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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 完颜亮 魏岩

6月21日上午8时，经过14小时的连续浇筑，由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥北引桥跨G347国道现浇梁首次混凝土浇筑圆满完成，为后续架桥机过G347国道提供了有力保障。

此次浇筑现浇梁属于江北互通主线桥左幅第一联，箱梁为 3×40米斜腹板等高度连续箱梁，梁高为 2.2米，浇筑方量约686方，左幅采用单箱双室结构，桥面宽 16.25米。跨 G347 现浇梁采用梁柱式支架作为箱梁施工的承重支架，各跨管桩立柱采用直径630毫米管桩，施工难度大，过往车辆多，高空防护要求高。

据中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥一分部副经理张和贵介绍：“为确保跨G347现浇梁顺利浇筑，项目部提前召开部署会，明确分工、积极组织、不断优化施工方案，提前对浇筑工艺、安全、质量等进行全面交底。”浇筑过程中，项目部及监理单位负责人现场督导，对模板安装、钢筋绑扎、配合比、振捣等各个环节严格把控，确保了现浇梁浇筑顺利完成。

G3铜陵长江公铁大桥是铜陵市贯彻落实长江经济带、长三角一体化发展战略和实现跨江发展的重要工程。建成后，对于打造合铜发展带，全面推进皖南国际文化旅游示范区建设，加快实现区域经济协调发展，加强长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。

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