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四川经济网讯（岳睿 邓豪 记者 李洋 文/图）6月29日上午10时，随着缙云山隧道最后一次掘进爆破，重庆至昆明高铁速铁路重庆至宜宾段（以下简称：渝昆高铁川渝段）最后一个隧道顺利贯通，标志着渝昆高铁川渝段全线贯通，为线路早日通车打下了坚实基础。

渝昆高铁重难点工程缙云山隧道贯通

渝昆高铁缙云山隧道位于重庆市江津区与璧山区，是渝昆高铁机械化配套试验示范工点，隧道全长3453米，由中铁二院设计、中铁十一局承建设，隧道穿越重庆主城缙云山，该隧道地质条件复杂，岩性多样，有断层、背斜、岩溶、岩层缓倾等不良地质，施工过程中面临岩溶、瓦斯、突水突泥等施工难题，施工难度大，安全风险高。

为检验机械化配合施工在时速350公里隧道的运用，缙云山隧道被列为机械化配套试验示范工点，在施工中采用全电脑三臂凿岩台车、悬臂掘进机、拱架安装机、湿喷机械手、模板台车、二衬纵向灌注台车、自动喷淋养护台车、水沟电缆槽移动模架等机械设备，组建了流水化生产线，探索出适应西南地区隧道全自动智能机械化施工经验，大大提高了工作效率，施工安全也更有保证。

隧道内建设情况

隧道外建设现状

俯瞰渝昆高铁川渝段建设现状

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，线路建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

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