随着暑假临近，为期62天的铁路暑运也拉开帷幕。今日零时起，国铁北京局启用了第三季度列车运行图，不仅京张、京哈高铁加车，张家界西至北京西等多条普速列车也“提级”加速。与此同时，北京铁路暑期运行图同步启用，暑期，北京局将加开临客86.5对。

此次运行图调整后，京哈高铁、京唐城际、京广高铁、京沪高铁、京张高铁5条高铁，京哈、京九、京广、京沪、津山5条普速干线均有较大调整，将显著提升京津冀路网整体功能和运行效率。

铁路部门介绍，北京丰台站开行一年以来，大客站枢纽作用进一步凸显。此次调图后，洛阳至北京西的K270/69次、嘉峪关至北京的K42/1次、包头至北京的K264/3次等9对中长途旅客列车，均改为北京丰台站终到始发。

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“轨道上的京津冀”进一步优化升级。此次运行图调整后，增开环京通勤列车，多个方向到达北京的列车加车——固安站增开6对普速经停列车，下花园北站增开始发列车0.5对，天津西站增开列车1.5对，邯郸站增开CR200J型动力集中动车组“绿巨人”2对、普速列车1对，新增京唐城际列车7对，京津城际每日增加3.1万个高铁座席。

多趟普速列车“提级”，运行时间进一步压缩。今日起，铁路部门将吉林至上海的K518/5、K516/7次，张家界西至北京西的K965/8、K967/6提高等级为直达列车，郑州至北京丰台的1304/3次、大同至秦皇岛的2604/1、2602/3次提高等级为快速列车，更科学、均衡地安排普速旅客列车停靠车站、停站时间，进一步提升普速旅客列车服务品质。

今日起，北京铁路暑期运行图同步启用。暑期旅客运输从7月1日起至8月31日止，共计62天。暑运期间，国铁北京局预计发送旅客7115万人，日均114.8万人，较往年有明显增长。暑期由于学生流和旅游流的多层叠加，南通、南昌、兰州、乌鲁木齐、哈尔滨等方向客流需求旺盛，为满足客流需求，北京局及时加开临客86.5对。

今年暑运，广铁集团预计发送旅客10500万人次，日均发送旅客169.4万人次，同比增加3391.1万人，增长47.7%，恢复到2019年的98.1%。预计客流最高峰将出现在8月19日，当日预计发送195万人次，同比增加39.3万人次，增长25.2%。广铁计划日均开行列车2720列，加开动车组列车81列，普速列车42列。

“今年暑运客流以学生流、旅游流、探亲流为主，务工流为辅。学生及旅游流主要集中在北京、上海、广州等大城市及风景区间流动，中小学生探亲流前期从内地中小城市往广州、东莞、深圳等大城市流动，后期则从大城市返乡。”广铁集团客运部客运营销科科长谢潮方介绍，今年暑运旅客出行较为均衡，受学生客流影响，客流高峰集中于7月中上旬与8月中下旬。

据悉，广铁集团根据暑运前期及暑运期间客票预售和旅客候补数据，以满足旅客出行需求为第一要务，针对不同线路不同车站每日客流波动规律，动态调整运力投放。充分发挥高铁、客运专线的作用，暑期高铁、客运专线、普速线路均实行高峰运行图。

同时，为满足旅客多层次的出行需求，广铁加大普速列车运输能力。采取恢复图定编组、加挂车辆等措施增加直通能力，对主要城市间列车特别是进京、进沪、进穗普速列车实行满轴或满编组运行。

暑运期间，广东、湖南客流较大的地级市以上车站设置急客通道，方便临近检票时间的旅客快速进站，并做好军人、老幼病残孕、医护等重点旅客的服务。同时各火车站和列车每天开展预防性消毒和全面的终末消毒，确保旅客候车、乘车有安全健康的环境。

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