沙漠翻车董事长flag被破、新能源还得交购置税，仰望U8近期事件一览

自今年的上海车展正式开启预售以来，除了109.80万元的预售价格让仰望U8赚足了热度以外，大家对其的性能、尤其是越野性能一直都尤为关注。四轮四电机、云辇-P的车身控制系统，甚至还有专属的越野玩家版等等，是骡子是马官方举手了。

沙漠测试中翻车

准确点说，这应该是官方的团队在做沙漠路况的测试。一是目前仰望U8还只是预售状态，还未真正交付到消费者的手里；另一则能够在相关的素材资料里看到同行的不止一台仰望U8以外，甚至乎能看到同品牌不同系列的方程豹豹5也在测试。

(资料图片)

（素材来源见水印）

由于素材资料里仰望U8一开始便已经是翻车的状态，且翻看回官方的发布渠道还并未对此事做出回应，故在此也不做翻车原因的过多解读了。能确定的是，现场至少还有三辆仰望U8、其中一辆参与救援把这辆已经翻了的仰望U8在侧面成功拉起。

除了翻车原因未知以外、在场有无人员伤亡目前亦不得而知，但能够看到被拉起后的仰望U8在车身结构件上并未出现肉眼可见的变形，A柱、B柱、C柱均坚挺。往后，能看到这辆翻了的仰望U8还能正常行驶离开事故区域，盲猜一下问题并不大。

另外的几个细节也值得和大家分享。除了能够看到的几辆仰望U8以外，在一个镜头里还看到了方程豹豹5的出现、如无意外便是同场进行沙漠路况的测试。紧接着的还有在场的疑似工作车/救援车，同样为我们的自主品牌出品，为长城炮系列的皮卡。

王传福flag被破？

仰望U8翻车一事在网络上被曝后，不少网友都想起了此前比亚迪董事长兼总裁王传福说过的一句话：“我们这个车是永远不会翻车的。”不仅如此，王传福还详细说明了四轮四电机可以为预防翻车所做的一些事情，难道这是王传福自己给自己打脸了吗？

（素材来源见水印）

客观的说，相信视频里的王传福更多的表述场景是在公路上，表明四轮四电机对于行驶安全性上的加持。而上文里的沙漠场景翻车，虽说无法确认官方团队是否在做极限测试，但就沙漠场景里的复杂度来说、翻车的事故是屡有发生的，要敬畏自然。

至于王传福的flag是否被破，就交给屏幕前的你们来判断了。更想和大家讨论的是，其实不仅仅是比亚迪、不仅仅是仰望，不少硬派越野车的开发测试都会涵盖到沙漠行驶这一场景。提前把问题发现、并把问题解决，要比用户在后续用车时发现更好。

有意思的是，三个月前仰望U8刚刚完成了登顶必鲁图峰，在官方的视频记录里、工程师也提到了这么一个观点：有的时候你不得不把它搞坏，不搞坏它就发现不了问题。脱圈、被困，视频里也有真实记录到这些场景，科技会帮助你、但也不全能。

（素材来源@仰望汽车）

新能源也要交购置税？

回顾有关此次翻车事件中不少网友的评论，除了调侃“翻车了才能仰望星空”以外，部分准车主也提出了疑惑：究竟什么时候上市、究竟什么时候交付。也顺带将这一信息传达给屏幕前的准车主，据悉会在8月内上市、9月内交付、售价可能有调整。

除此以外笔者认为准车主们更应该关心的另一点：购置税问题。对于仰望U8来说，插混的动力布局、新能源的身份相信并无异议，但最近也有不少博主提及到仰望U8极有可能会需要缴纳车辆购置税。嗯？新能源免税政策不是延长了嘛？怎么回事？

具体点说，目前于网络上有博主提及到仰望U8的总重量超过了新能源汽车免税政策条款中对车重的要求，所以仰望U8届时是需要和传统燃油车一样缴纳购置税的。粗略一算，按照109.80万元的预售价格来说，仰望U8需要缴纳的购置税为97168元。

近10万元的购置税，虽说它事实存在但本不属于各位准车主。查阅资料过后也能准确的告诉大家，仰望U8的整备质量3460kg、而免税要求则为不超过3100kg。往后，也有更多的准车主发声称这一事件已经得到了仰望客服的确认，你们会怎么看呢？

写在最后

翻车也好、交购置税也好，大家之所以会如此关注仰望U8、无非是因为它的售价它的技术它的性能都来到了一个高度。所以也很好奇，等待仰望U8的正式交付之后进行实测，同时也做一个预告：另一辆同样主打硬派的方程豹豹5，马上给大家揭开谜底。

注：文中部分素材来源于网络

需要交购置税会影响你买仰望U8吗？

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